其實倒也不是F-15有什麼不足之處。
而是F-15是雙發動機的重型戰機，除了機體昂貴之外，操作成本也高。
面對一些低威脅度的任務派個輕型戰機就可以遊刃有餘。
一方面降低F-15的出勤需要，同時任務仍能圓滿達成。
當時競爭這塊大餅的公司是通用動力的YF-16以及諾斯諾普的YF-17。
中間過程容在下省略，最後是F-16獲得空軍的大單勝出。
長谷川此架模型的分模非常獨到。
加上開模精準，如果處理正確幾乎可以不需要補土。
座艙內部的儀表板完全用刻模表現。
深淺恰到好處，是個非常容易製作出滿意成果的好模型。
此模型從發售日期起就一直是此比例的決定版本。
直到近年T廠推出全新開模的同型機為止。
即使T廠新模更精準但是價格也是三級跳。
憑藉著合宜的價位相信此模型仍然是個製作F16的好選擇。
按照慣例來評論一下製作時需要注意的部份。
1. 首先是座艙的基座似乎水平不太正確。
如果不做任何修改，最後會發現彈射座椅會頂到座艙罩導致無法密合。
2. 主翼與機身接合處會有約1-2mm左右的縫隙產生。
如果不想動用補土，當然也可以把雙方的接合面仔細處理再黏合。
3. 兩翼掛載的副油箱仍是凸模，可能沿用早期的模具生產。
長谷川賺了這麼久了，也該換換模具回饋顧客了吧？
以上三點真的都不是很大的問題，除了彈射椅如果最後才發現有點尷尬外。
其實都不是很難處理的，所以此盒模型仍是非常值得推薦的。
後記：由於在軍火庫中山積過久導致水貼已經無法使用。
後來透過向原廠申請補件的機制，買到F-16CJ的水貼。
重購的水貼有附上三澤基地WW(Wild Weasel)的版本。
該機多次在日本基地開放中目睹過，雖然引擎噴嘴型號不符。
本人只好開啟無視大法直接略過！
