1/72 Hasegawa YF-16/CCV

 

YF-16就是現今世界上最受歡迎的輕型戰機F-16的實驗機。
在獲得美空軍青睞後，通用動力開始用以測試其性能以及缺失的驗證機。
後來因為合約關係最後生產權卻落入洛克希德手中。
而後洛克希德又跟馬丁公司合併，才成了今日的洛馬公司。


其實這盒模型買的非常早，大約是在我還在高中時代吧？
記得當時買不起噴槍，只能乖乖用筆塗。
想當然爾結果是非常不堪入目的。
但是當時對於長谷川的飛機模型留下非常好的印象。
合模精準，分模處也有經過思慮避免在醒目處有利製作跟噴塗。
不知道是幸或是不幸，這盒塗裝了一半的模型就這麼留在書架上數十年。
近年重新拾起模型製作這興趣，總想把這盒做了一半的飛機給完成。
剛好在疫情期間，高濃度酒精雖然不好買。
所幸鄰近的店家給了我一瓶她們的私藏庫存。
把學生時代的舊漆除去後才開始了這次的製作。
然後台灣本土的一個兼職製作水貼的商家(或該說個人？)元氣製作。
原本答應接受我的訂製，結果空等了三個月對方完全食言。
不得已只好轉向網路上搜尋後來找到EBAY上某處有販賣。
雖然比例稍微小了一點，個人估計該水貼比例大約是1/80的大小？
在實在找不到其他替代品的狀況下只好將就使用。
雖然個人是比較喜歡CCV構型的驗證機，奈何找不到水貼可用。

1/48 Tamiya FW-190D9

二戰期間德軍憑藉著深厚的科技實力開發出許多顏值高戰鬥力也爆表的裝備。
雙方陣營中的螺旋槳戰機中最得本人喜愛的就是這次的主角。
歐戰初期德軍靠著陸空協同作戰以閃電之勢席捲了大半的歐洲。
深謀遠慮的德軍高層知道Bf-109發展潛力有限於是甚早就開始下一代戰機。
當時開放出的就是此機的早期型號。

FW190出現前的主力戰機Bf109最為詬病的就是DB605引擎。
雖然這是一個動力充沛的液冷發動機。
但是液冷特性造成後勤維修的困難，以及因冷卻系統中彈會立刻失去動力。
為此在開發之初就鎖定空冷引擎作為主要動力核心，如FW190A型機。
後期因為高空性能需求，不得已又重新安裝液冷引擎以獲得高空性能。
就是此次製作的模型的D型機。
由於安裝液冷引擎拉長了機首也同時縮小了機首的截面積，被德軍暱稱長鼻Dora。
此機被美軍評比為二戰中最傑出的德軍戰機。

郡式漆的德軍機腹色有兩個，分別是117（較淺且明亮）118（較暗沈）。
由於田宮的指定色跟我印象中色調有出入故改採郡式漆塗裝。
參考了數間模型廠的指定色後，個人主要參考了Revell的指定色。
再部分參考色表上的對比來決定了此次的噴塗色。
話題拉回到這盒模型上，由於是安心的田宮產品。
不論是組合精確度極優秀或是組裝說明上都是非常的清楚且易懂。
唯一受到網路酷評的就是由於部分細節似乎不甚正確。
不過這可能僅有極少部份機迷可以辨別出。
完全不損這是一架優美的歷史名機。

1/72 Hasegawa EA-6B Prowler

EA-6B在1970年代為了取代原本舊式的電子作戰機而拿當時現役的攻擊機A-6修改而成。
延長了原本A-6的機身，並且在垂直尾翼上加裝電戰用天線構成了其獨特的外型。
全盛時期，美國海軍各艦載機聯隊皆配備有此型機。除此之外陸戰隊航空兵也同樣使用。
在2015年美國海軍優先獲得EA-18G Growler來替換此型戰機。
而陸戰隊則是在換裝F-35B型機之後，就取消了原本VMAQ的編制。

本文中最上面貼出的盒繪是當年學生時代購買的。
當時的長谷川商標與現行版本略有不同，早年的水貼當然已經無法使用。
從原廠購得新水貼後剛好其中的VMAQ-2曾是駐紮過岩國基地的飛行隊。
自然就以這曾經拍過的中隊來製作。

此模型開模甚早應該是在1970年代末或是80年代初期。
當時還沒有應用CAD到製作模具上，因此以現在的標準來看。
雖是凹線模，但在密合度上跟現今有明顯差距。
左右黏合的機身及機腹的平板型狀零件的黏合。
若謹慎處理可以大幅降低補土使用的量。
由於曲線處黏合加上塑膠特性勢必要費點心力的。
克服那個補土活之後，仍舊可以完成一架優美的徘徊者的。

1/72 Hasegawa F-4EJ改 Phamtom II

有關於機體的介紹，請參照舊作F-4B/N Phamtom II
日本航空自衛隊第302飛行隊長年所使用的F-4EJ改在2019年除役。
臨退役前特別塗裝了此架彩繪機。
為了親眼目睹這架飛機，也親自飛到百里基地拍攝過。
總之302飛行隊算是拍了超過20年的老朋友了。
能夠完成這架模型也算是了結了一個緣。

長谷川的1/72幽靈截至目前為止仍然是各家廠商中的決定版本。
2020年已有FINEMOLDS宣布要推出全新金型的幽靈機模型。
能否將長谷川的版本扯下王座非常令人期待。

此模型由於是日本當地可以輕鬆取材獲得影像的機體。
所以飛機上所有的警告標誌非常完整的重現。
製作過程中光是貼水貼的部分我就花費超過一個月的時間。
當然兩個進氣道上面超級大張的紅色水貼兩張就可以用去一天。
零碎的警告標誌總數超過上百張，是名符其實的水貼地獄。

1/72 Hasegawa Mitsubishi F-1

日本在二戰後經歷一段限制發展軍武的時光。
隨著東西對立，冷戰層次升高。
經歷了韓戰以及越戰之後，美國老大哥自顧不暇。
於是便開始扶植日本籌建自我防衛的武力部隊。
戰後一向是以美式裝備為不二之想的日本自衛隊。
希望發展自我的軍事工業以免日後受制於人。
在美國的默許之下先是發展了高等教練機T-2。
後來見時機成熟，又將T-2改裝成為單座戰機。

F-1/T-2在發展之初參考了F104以及F-4兩款戰機。
修長的機身與翼展比與星式機相仿。
垂尾以及機尾水平尾翼結構則嚴重參考幽靈機。
加上購自英國勞斯萊斯的發動機決定基本架構。

日本的空防戰鬥機主要分為兩種角色。
掌握空優的是要擊戰鬥機，密集支援或對海攻擊的則是支援戰鬥機。
再來講F-1的定位，在F-1出現之前。
主力攔截機仍然是採用美軍提供的高階戰機F-104>F-4一脈相承。
當時F-86已經力不從心，於是便將原本T-2教練機修改為F-1來取代。
此模型是2003年第3飛行隊的F1除役紀念塗裝。

1/72 Hasegawa F-4B/N Phamtom II

F-4幽靈機是美國麥克唐納道格拉斯公司所發展的雙座戰鬥機。
除了初期獲得美國海軍採用之外，後續也獲得空軍以及陸戰隊的訂單。
是極少數同時獲得三大航空兵力大量採用的機型。
也可見其設計優良足以擔負各種不同任務。
同時也獲得世界上其他十餘國海空軍採用成為總生產數超過5000架的一代名機。
衍伸型號眾多，為適應各種不同作戰需要有豐富的塗裝種類。
此款戰機模型也一直是模型玩家中相當注目的。

這次製作的是初期的B型改良而成的F-4N版本。
塗裝自然是個人最愛的VF-111 Sundowner射日者中隊的落日旗塗裝。
此中隊創立於二戰期間的1942年，由於當時美海軍最大的敵人為日本帝國海軍。
而日本海軍的象徵為太陽旗，膽敢將中隊名稱取為射日者用意相當明顯。
時至今日雖然那種劍拔弩張的情勢早已不再！
但是這個中隊大膽花俏的鯊魚嘴塗裝一直受到相當的喜愛。

屁話扯遠了，回歸到模型上面。
長谷川最早出的1/72幽靈機的模型是為凸模。
密合狀態普普，以今日標準來看其細節表現實在不登大雅之堂。
大約在1990年代，重新用當時的技術重新推出了全新的F-4幽靈機模型就是此作。
在1980年代末期，長谷川才剛開發完畢全新凹線模的48比例幽靈機深獲好評。
此時推出的72比例，細膩程度幾乎不輸48比例的。
由於型號眾多，有短機首B/C/D/N/S/M/K等型號，長機首E/F/G/EJ，還有偵照型RF。
為了想樽節成本，因此在開模時特意將機身前後一切為二。
如此一來，廠商只要更換少數模具就可以配合開出不同的型號。
然而增加的接合面就是增加了模型製作上的困難度。

先說明此個模型在製作中遇到的問題。
1. 按照長谷川慣例，機首配重幾乎都不會特別標明。
    個人認為最好置入1-2公克左右的配重以免座尾。
2. 前段機首跟後段機尾的接合面恰巧是幽靈機機身段造型最複雜的地方。
    絕對免不了要補土，但是如果仔細考慮修改接合順序可以將補土使用降到很低。
3. 沒有附帶任何武器，唯三附帶的外掛油箱模具接合粗糙。
    如果想做武器滿掛的型態，建議另購武器組，才可能重現幽靈機威猛的英姿。

1/48 Hasegawa F-16C Fighting Falcon

美國空軍在1970年末期開始著手考慮採購輕型戰機來彌補已經確定接替F-4的F-15。
其實倒也不是F-15有什麼不足之處。
而是F-15是雙發動機的重型戰機，除了機體昂貴之外，操作成本也高。
面對一些低威脅度的任務派個輕型戰機就可以遊刃有餘。
一方面降低F-15的出勤需要，同時任務仍能圓滿達成。
當時競爭這塊大餅的公司是通用動力的YF-16以及諾斯諾普的YF-17。
中間過程容在下省略，最後是F-16獲得空軍的大單勝出。

在下是在數十年前在萬年購入此盒模型的。
長谷川此架模型的分模非常獨到。
加上開模精準，如果處理正確幾乎可以不需要補土。
座艙內部的儀表板完全用刻模表現。
深淺恰到好處，是個非常容易製作出滿意成果的好模型。
此模型從發售日期起就一直是此比例的決定版本。
直到近年T廠推出全新開模的同型機為止。
即使T廠新模更精準但是價格也是三級跳。
憑藉著合宜的價位相信此模型仍然是個製作F16的好選擇。

按照慣例來評論一下製作時需要注意的部份。
1. 首先是座艙的基座似乎水平不太正確。
    如果不做任何修改，最後會發現彈射座椅會頂到座艙罩導致無法密合。
2. 主翼與機身接合處會有約1-2mm左右的縫隙產生。
    如果不想動用補土，當然也可以把雙方的接合面仔細處理再黏合。
3. 兩翼掛載的副油箱仍是凸模，可能沿用早期的模具生產。
    長谷川賺了這麼久了，也該換換模具回饋顧客了吧？
以上三點真的都不是很大的問題，除了彈射椅如果最後才發現有點尷尬外。
其實都不是很難處理的，所以此盒模型仍是非常值得推薦的。

後記：由於在軍火庫中山積過久導致水貼已經無法使用。
            後來透過向原廠申請補件的機制，買到F-16CJ的水貼。
            重購的水貼有附上三澤基地WW(Wild Weasel)的版本。
            該機多次在日本基地開放中目睹過，雖然引擎噴嘴型號不符。
            本人只好開啟無視大法直接略過！