1/72 Hasegawa F-4B/N Phamtom II

F-4幽靈機是美國麥克唐納道格拉斯公司所發展的雙座戰鬥機。
除了初期獲得美國海軍採用之外，後續也獲得空軍以及陸戰隊的訂單。
是極少數同時獲得三大航空兵力大量採用的機型。
也可見其設計優良足以擔負各種不同任務。
同時也獲得世界上其他十餘國海空軍採用成為總生產數超過5000架的一代名機。
衍伸型號眾多，為適應各種不同作戰需要有豐富的塗裝種類。
此款戰機模型也一直是模型玩家中相當注目的。

這次製作的是初期的B型改良而成的F-4N版本。
塗裝自然是個人最愛的VF-111 Sundowner射日者中隊的落日旗塗裝。
此中隊創立於二戰期間的1942年，由於當時美海軍最大的敵人為日本帝國海軍。
而日本海軍的象徵為太陽旗，膽敢將中隊名稱取為射日者用意相當明顯。
時至今日雖然那種劍拔弩張的情勢早已不再！
但是這個中隊大膽花俏的鯊魚嘴塗裝一直受到相當的喜愛。

屁話扯遠了，回歸到模型上面。
長谷川最早出的1/72幽靈機的模型是為凸模。
密合狀態普普，以今日標準來看其細節表現實在不登大雅之堂。
大約在1990年代，重新用當時的技術重新推出了全新的F-4幽靈機模型就是此作。
在1980年代末期，長谷川才剛開發完畢全新凹線模的48比例幽靈機深獲好評。
此時推出的72比例，細膩程度幾乎不輸48比例的。
由於型號眾多，有短機首B/C/D/N/S/M/K等型號，長機首E/F/G/EJ，還有偵照型RF。
為了想樽節成本，因此在開模時特意將機身前後一切為二。
如此一來，廠商只要更換少數模具就可以配合開出不同的型號。
然而增加的接合面就是增加了模型製作上的困難度。

先說明此個模型在製作中遇到的問題。
1. 按照長谷川慣例，機首配重幾乎都不會特別標明。
    個人認為最好置入1-2公克左右的配重以免座尾。
2. 前段機首跟後段機尾的接合面恰巧是幽靈機機身段造型最複雜的地方。
    絕對免不了要補土，但是如果仔細考慮修改接合順序可以將補土使用降到很低。
3. 沒有附帶任何武器，唯三附帶的外掛油箱模具接合粗糙。
    如果想做武器滿掛的型態，建議另購武器組，才可能重現幽靈機威猛的英姿。