1/72 Hasegawa F/A-18D Hornet

在70年代末期美國空軍對於輕型戰鬥機徵求投標廠商。
當時的通用動力推出了YF-16，麥道推出了YF-17競爭。
結果如大家所知，YF-16取得了合約成為新一代的暢銷機種。

然而落敗的YF-17並沒有就此消失。
在此之後美國海軍開始新的攻擊機計畫來取代年事已高的A-6。
YF-17改良之後，重新以F-18的身分登場順利拿到美國海軍合約。
此時由於冷戰結束，面臨預算的大幅縮減。
美海軍開始研究以單一機種遂行多種任務的可能性。
例如攻擊型的A-18，空優型的F-18等等多種衍生機種。
然而在設計的過程中，發現單一機種的性能已可達到要求。
所以最後改名為F/A-18，以單一機種來執行對空/對地的任務。

初期的F/A-18A以及TF-18A(雙座型)進入90年代後加入了許多新儀器。
改良型改稱為F/A-18C/D。
美國海軍大多以單座型來執行空優，雙座型則多撥交陸戰航空隊。
來執行對地攻擊，以及近接支援的任務。
岩國基地是美國海軍陸戰航空部隊在亞洲的大本營。
唯一常駐於此的部隊就是VMFA-242 BATS。

飛機介紹完，來討論一下模型的問題。
這款模型算是非常早期長谷川就推出的大黃蜂模型。
最早是凸模，後來順應潮流修改為凹模。
但是在修改的過程中，留下許多模具上的硬傷。
所以模型表面有幾處會有明顯的修改痕跡(增加處理的時間)。
另外這原本是當年TF-18A的模具，加上部分D型所增加的新零件而成的。
所以當年TF-18A所有的問題，這盒模型一個都躲不掉。

以下提出幾個比較大的問題。
1. 機首配重問題，大約需要5克左右來保持機身不會座尾。
    說明書內完全沒提到，長谷川可能認為這個所有的玩家都知道？
2. 機首的零件跟機身接合處的形狀，有著很微妙的鼓起。
    此處需要接合後耐心打磨修正。
3. 機尾編隊燈處的接合非常差，加上此處是S型的接合處。
    上下接合的機身不容易簡單服貼在一起，也有點需要耐心。
4. 此外由於此模已經是使用多年的資深模具。
    原本的凹刻線多處有需要加深的必要，飛邊也不少。
    不過這都算是小問題，沒有2. 3. 來的花時間。
不過以長谷川最佛心的售價來跟其他廠牌的同型號模型來比。
以上的小缺點也都可以接受了。
因為其他廠牌如愛德美跟義大利也都有相同的問題。
只是因為較晚出現，某種程度上修正了以上的缺點。
但是說實話也只是五十步笑百步的差異而已。

最後這次使用捷克JBR廠的水貼。
這家水貼廠的品質非常優異。
貼紙厚度非常的薄也有一定的彈性，很容易浮貼在表面。
印刷也非常細緻，座艙旁的飛官姓名以及呼號都清晰可見。
絲毫不含糊。
美軍軍徽的藍色稍嫌淺了一點點，尚在可接受程度。
(這個不知道算不算是定調不同？)
唯一缺點就是運送費用太高。